Auteur
Patrick Kool
Patrick Kool werkt sinds 2018 in de ICT, bouwt bij Productivity Tools apps voor het MKB, en maakt Ritmaatje — automatische rittenregistratie rechtstreeks uit je Tesla.
Hoe Ritmaatje ontstond
Patrick zit sinds 2018 in de ICT. Hij bouwt inmiddels aan Productivity Tools: webapplicaties en mobiele apps voor het MKB. Technologie is zijn vak én zijn hobby — en die lijn loopt dwars door zijn werk én door Ritmaatje.
Die passie voor tech verklaart ook zijn band met Tesla. In 2017 kocht hij zijn eerste Tesla-aandelen. In 2026 volgde de auto zelf, met trots. De bijtelling op een Tesla was fors, en hij reed te weinig zakelijk om die kosten te rechtvaardigen — privé aanschaffen was dan interessanter. En dus: een rittenregistratie bijhouden.
Alleen: hij zette die registratie steeds te laat aan, of vergat hem helemaal. Kastjes in de auto en apps die op telefoon-GPS leunen voelden als het verkeerde antwoord. Er moest een betere manier zijn.
Via de officiële Tesla Fleet API zag hij dat de auto de ritgegevens al bijhoudt — kilometerstanden, tijden, locaties — zonder dat je telefoon open hoeft te staan. Hij bouwde eerst een app voor zichzelf, liet een paar Tesla-vrienden meekijken, en merkte dat zij tegen dezelfde administratie aanliepen.
Zo ontstond Ritmaatje: ritten rechtstreeks uit de auto naar een sluitende registratie, zonder kastje en zonder dat je bij elke rit iets moet starten of stoppen. Hij werkt er elke dag aan om het een stukje beter te maken. Nu voor Tesla; later ook voor andere merken met een open koppeling. Dat is volgens hem hoe rittenregistratie hoort te werken.
Meer over zijn bedrijf: productivitytools.io.
Artikelen van Patrick
Auto van de zaak: wat je krijgt, wat het kost en wat je moet regelen (2026/2027)
Een auto van de zaak betekent: werkgever betaalt lease, verzekering en onderhoud; jij betaalt bijtelling als je >500 km privé rijdt. Wat je moet regelen vanaf week 1, met rekenvoorbeelden EV.
Wat is bijtelling? Het bedrag dat bij je inkomen telt, niet wat je betaalt
Bijtelling is een fictief bedrag (percentage × cataloguswaarde) dat bij je inkomen wordt opgeteld. Je betaalt je eigen belastingtarief over dat bedrag. Geen bijtelling bij ≤500 privé-km per jaar.
Tesla zakelijk leasen: operational, financial of kopen? Kosten per maand en wat je moet regelen (2026)
Een Tesla zakelijk leasen als zzp'er of bv: het verschil tussen operational en financial lease, wat er wel en niet in de leaseprijs zit, een rekenvoorbeeld voor Model Y en Model 3 en hoe je bijtelling voorkomt.
Auto op de zaak als zzp'er: wanneer het moet, wanneer je mag kiezen en wat het kost (met Tesla-rekenvoorbeeld)
Zet je als zzp'er je auto op de zaak of houd je hem privé? De 10%-, 90%- en 500-km-regels, waarom de bijtelling nooit hoger is dan je autokosten en een rekenvoorbeeld met een Tesla.
Bijtelling 2027: alle percentages en wat er voor jouw auto verandert (per bouwjaar)
In 2027 is de bijtelling 20% tot € 30.000 voor een nieuwe EV en 22% voor benzine en hybride. Zie per bouwjaar wat jij betaalt, wat er na 60 maanden gebeurt en wat er nieuw is.
Eigen bijdrage auto van de zaak: bruto of netto, wanneer aftrekbaar en wat het je echt kost
Een eigen bijdrage verlaagt je bijtelling alleen als je hem netto betaalt en vooraf is afgesproken dat hij voor privégebruik is. Rekenvoorbeelden 2026/2027, bovennorm, en waarom peffa niet doorbelast mag worden.
Cataloguswaarde auto: wat het is, hoe je hem opzoekt en waarom hij nooit daalt
De cataloguswaarde is de nieuwprijs incl. btw, bpm en fabrieksopties op het moment van eerste registratie. Zo zoek je hem op bij de RDW, wat wel en niet meetelt, en wat het betekent voor je bijtelling.
Bijtelling leaseauto: operational of financial maakt niet uit — zo reken je 2026/2027
Bijtelling op een leaseauto volgt dezelfde regels als elke auto van de zaak. Percentages 2026/2027, financial vs operational, eigen bijdrage, peffa, en wanneer ≤500 privé-km € 0 oplevert.
Bijtelling youngtimer: 35% van de dagwaarde (2026/2027)
Youngtimer bijtelling is 35% van de waarde in het economisch verkeer. In 2026 vanaf 16 jaar, met overgangsregel. Voorstel 2027: 17 jaar, 2028: 20 jaar.
Privé auto zakelijk rijden: vergoeding, aftrek en wanneer het voordeliger is dan een auto van de zaak
Rijd je zakelijk met je eigen auto? Werknemer krijgt max € 0,25/km onbelast. Zzp trekt € 0,25/km af. DGA: BV vergoedt € 0,25/km. Woon-werk telt als zakelijk. Rekenvoorbeelden Tesla.
Bijtelling berekenen: zo reken je bruto en netto per maand uit (met calculator)
Bijtelling = percentage × cataloguswaarde, netto = dat bedrag × jouw belastingtarief. Calculator, Tesla-rekenvoorbeelden, eigen bijdrage en de 60-maandenregel.
Btw privégebruik auto: 2,7% forfait of werkelijk gebruik (rekenvoorbeeld met een Tesla)
Zonder sluitende kilometeradministratie betaal je 2,7% van de catalogusprijs. Met een rittenregistratie alleen over je echte privé-km — woon-werk telt mee.
Pseudo-eindheffing 2027: 12% werkgever betaalt, EV vrijgesteld, 500 km geldt niet
Vanaf 2027 betaalt de werkgever 12% per jaar voor benzine/diesel/hybride auto van de zaak. EV valt erbuiten. Woon-werk telt als privé, 500-km-grens geldt niet, rittenregistratie helpt niet tegen peuda.
Kilometervergoeding 2027: € 0,25 per km (voorstel) en wat er verder verandert
De kilometervergoeding in 2027 wordt volgens het Belastingplan 2027 € 0,25 per km — een voorstel tot de Eerste Kamer stemt. 2026 vs 2027, rekenvoorbeelden, bijtelling EV en wat níet verandert.
Automatische rittenregistratie: GPS-schatting of sluitende kilometerstanden?
Telefoon-GPS registreert wel automatisch maar levert geen kilometerstanden. Belastingdienst eist sluitend: begin = eind volgende. Vergelijking handmatig, GPS, OBD-kastje, Tesla Fleet API.
Rittenregistratie Excel: mag het, waar het misgaat, en wanneer je beter stopt
Excel mag van de Belastingdienst, maar één gat maakt je registratie onbruikbaar bij bijtelling. Waar het stukloopt, wanneer Excel wél werkt, en wanneer Tesla Fleet API beter is.
Rittenregistratie kastje: wanneer heb je er een nodig — en wanneer niet?
OBD vs inbouw vs auto-API: wat een kastje meet, Belastingdienst eisen, Keurmerk nuance, kosten, lease-impact. Voor Tesla geen hardware nodig via Fleet API.
Bijtelling elektrische auto: percentages 2026, rekenvoorbeelden en wanneer je geen bijtelling betaalt
In 2026 is bijtelling voor de meeste elektrische auto's 18% over de eerste € 30.000 en 22% daarboven. Waterstof en zonnecel-auto's: 18% over de hele cataloguswaarde. Wanneer ≤500 privé-km loont, met Belastingdienst-bronnen.
Privé rijden met zakelijke auto: mag het, wat telt, en wanneer kost het bijtelling?
Mag je privé rijden met de auto van de zaak? Ja — maar elke privékilometer telt voor de 500-grens. Wat telt als privé, kalenderjaar-rekenvoorbeelden, en wanneer bijtelling goedkoper is.
Verplichte kilometerregistratie: twee plichten, één verwarrende titel
Media schreven dat de verplichte kilometerregistratie verdwijnt. Dat ging over CO₂-rapportage voor werkgevers — niet over bijtelling. Wanneer je wél of geen rittenregistratie nodig hebt.
Rittenregistratie app: telefoon, kastje of de auto zelf?
Geen top-15-lijstje. Wel: wanneer je een app nodig hebt, welke databron de Belastingdienst telt, en hoe telefoon-GPS, OBD-kastje en Tesla Fleet API verschillen.
Rittenregistratie zzp: wanneer, hoe streng, en wat je wél moet bijhouden
Als zzp'er hangt je rittenregistratie af van privéauto of auto van de zaak: € 0,25 aftrek of de 500-km-grens — met voorbeelden en Belastingdienst-eisen.
Verklaring geen privégebruik auto: wanneer, hoe, en wanneer intrekken
Wanneer je de verklaring kunt aanvragen, hoe DigiD werkt, hoe je 500 km op kalenderjaarbasis uitrekent, en wanneer je hem moet intrekken — met voorbeelden.
Hoe houd ik mijn kilometerregistratie bij?
Een ingevuld voorbeeld, wat er per rit in moet, hoe woon-werkverkeer per regeling anders telt, en wat je doet als je halverwege het jaar nog niets hebt bijgehouden.
Vragen over Ritmaatje? Mail hallo@ritmaatje.nl.